大臂怎样出才能趴的远以经典的25k5I为例，所有的吊车司机都认为第二节大臂不出，345节大臂全出加副臂情况下才能趴的远。随车吊价格随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。那么像这种同步伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)的大臂来说，大臂怎样出才能趴的远：是出长臂大角度（angle)还是出短臂小角度趴的远？很多人都认为差不多，个人认为还是出短臂小角度趴地的远，理由有三：一、不论你看哪个吨位的吊车，性能表上，大臂出的越长，同等跨度(释义:泛指距离)的吊重能力就越差；二、从静态力学来看，大臂出的越长，大臂本身产生的力矩，长臂大角度（angle)和短臂小角度这两种情况跨度(释义:泛指距离)一样的话，力矩本身也是一样的；但是我们往往忽视了出杆油缸产生的力矩，所以出短臂小角度趴地的远；三、从动态力学上分析(Analyse)，长臂大角度（angle)和短臂小角度这两种情况跨度(释义:泛指距离)一样的话，吊装货物大角度时产生的加速度力矩变化要大于小角度的时候。随车吊厂家起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。小角度更加安全平稳。是出长臂大角度（angle)还是出短臂小角度（angle)趴的远，我们没必要论个孰是孰非。8吨随车吊应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。按厂家要求，定期检查和保养随车起重运输。做好随车起重运输工作日志，在日志里记录：所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。综合施工时的复杂情况，每个人开吊车都有自己的一套驾驶习惯，突然改变的话可能（maybe)不太适应，但是我们依然会遵循“货物刚好离开地面，伸出的大臂趴过去刚好富余即可”，但是我们吊车司机要明白吊车大臂出的越短越好，追求效率(efficiency)的同时注重安全。假如你的操作习惯和我们相反，只要看到这篇文章，只要有这个意识，慢慢改变就好！
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